QP氏の『誰も語らなかった飛ばせるクラブとスイングの本音』の中で，（アウトサイドイン軌道は）さらに上を向いたロフトのついたフェース面とずれた下方向にヘッドが動いているので，エネルギー伝達の効率が悪くなります。だからスライスは飛距離をロスする…

GolfWRX "Review: KBS 610 and Hi-Rev 2 wedge shafts"http://www.golfwrx.com/284173/review-kbs-610-and-hi-rev-2-wedge-shafts/ 長所：Hi-Rev 2 は，オリジナルモデルに比べて250rpmほどスピン量が増加。610は，ハイスピンのウェッジシャフトにしては驚く…

http://www.golfchannel.com/media/whats-new-wedge-design/ 最近のウェッジのデザインで興味深いのは，まず最初に，ミズノやキャロウェイなどがロフトに合わせて溝を変えている点。ロフトが寝ているのはアグレッシブな溝でもっとスピンがかかるようになって…