前に YAMAHA Inpres X 4.6D を中古で買ってて，それはたまたまシャフトが Tour AD PT-6 S で良かったんですが，普通の4.6Dはフックフェースだということを知らなかった。ということで，試しにストレートフェースの Type S を買ってみたのでした（中古で4000円）。
シャフトはいつもの ALDILA NVS だけど，フレックスをRにしてみた。Sで振動数が260rpmだったのが，Rは243rpm。これぐらいがラクに振れるかも，というか，しなりを意識していいスイングになるかもしれませんな。
- ヘッド：YAMAHA Inpres X 4.6D Type S（ロフト 10度）
- シャフト：ALDILA NVS 65 R
- 長さ：45.0インチ
- バランス：D0
- 重量：314.0g
- 振動数：243cpm
- フェース高さ：51mm
- 重心高さ：34mm
- 重心距離：36mm
- ヘッド重量：199.0g
- ホーゼルの深さ：31mm
- ホーゼル径：335tip
- グリップ：GOLF PRIDE ベルベットラバー360
- その他：スパイン調整（センターフレックス）済み
面白いと思ったのは，テーラーメイドのR510TPは小さめのヘッドだけど，重心距離が39mm，一方のこのInpresは36mmということで，いかに（私のような）フェースが開きがちの人向けに作ってあるか，ということですね。あと，フェース高さに関しても，R510TPが56mmなのに対してInpresは51mm。
YAMANA Inpres については，こちら↓が参考になる。
GOLF Partner｜月刊辛口番付 気になるクラブを試打ランキング > VOL.10 ヤマハのインプレスＸシリーズ 歴代ドライバー4本
http://www.golfpartner.co.jp/html/gpcom/GEAR/GMK120111/GMK120111.html
そういえば，Inpres X 4.6D Type S と普通のやつを打ち比べたところ，普通のやつ（フックフェースのやつ）だからといって球がめちゃくちゃつかまるというわけでもないし，Type S（スクエアフェース）も構えるとちょっとフックフェースに見えなくもない。シャフトとの相性もあるかもしれないけど，Type S の方が球の散らばりは少なかったです。
